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套路与反套路 如何识别4S店的保养陷阱

  • 2018年10月10日 14:57
  • 来源:车质网

国庆将至,相信很多人都已经准备好来一场长途自驾游,或是开车回老家的打算,小编也不例外。在我们出发之前,为了确保旅途中尽量不出现任何意外,给车辆来一次大保健是很有必要的。刚好这个季节4S店也迎来了节假日保养的高峰期,很多不懂汽车保养的车主这时候就很容易被4S店牵着鼻子走,从而掉入4S店挖好的陷阱深坑中,不可避免的被4S店狠宰一顿。
    不知道各位有没有留意过,在4S店做保养时,大部分车主都不会过多的去了解需要做的项目有哪些,而且在施工之前也不会和售后人员进行施工项目确认,所以这就导致了最后在结算时多出来好多收费项目。当你问起时,这时候4S店服务人员就会把所有责任全部推到顾客身上,没办法,施工项目已经做完了,最后只能乖乖掏钱。还有的顾客到是检查了施工项目,但是面对各种清洗项目头都大了,此时加上4S店人员的三寸不烂之舌说说头头是道,让你误以为这是必做的项目,结果一趟保养下来,四五千又没了。
    说了半天到底我们应该如何区分陷阱消费,那些保养项目是4S店常见的宰客手段?别急,下面小编就带各位识别车辆保养中的那些误区,保证以后再也不会多花冤枉钱。
    1.发动机油路清洗
    发动机油路清洗是4S店最常见的一种陷阱消费,通常4S工作人员会告诉你油路该清洗,否则会堵塞喷油嘴,造成雾化不良,使油耗增加。事实结果真的是这样吗?首先,我们要先弄清楚油路清洗的内容是什么。在汽车燃油系统工作一定时间后,燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上,使喷油嘴出现粘连甚至是堵塞的现象。而空气和汽油中的杂质与尘埃,也会造成油路不畅或堵塞,最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。
    而4S店清洗积碳一般多使用“打吊瓶”的清洗方法,这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机,将发动机进油管和回油管与清洗机相连接,最后起到清洗回路作用。但这种清洗方法实则效果很一般,因为它只能清洗到喷油嘴上的积碳,像气门上的积碳并不能做到清除。另外,一般行驶里程较短的车辆其实根本用不着清洗油路,正常来说,涡轮发动机每5万公里清洗一次油路即可,而像自吸发动机8万公里清洗油路也完全没问题。因此,当4S店告诉你车辆积碳严重,需要清洗油路时,你可以完全置之不理。(注意:由于涡轮相比自吸发动机更容易产生积碳,小编建议涡轮发动机最好每隔1万公里/自吸发动机每隔2万公里使用两瓶燃油添加剂来清洗发动机积碳。)
    2.清洗喷油嘴
    通常,清洗喷油嘴和清洗油路是配套的,一般4S店这两项清洗都会推荐你做。其实,和清洗油路一个道理,喷油嘴并没有像想象中那么容易堵塞。首先发动机喷油方式分为两种:歧管喷射和缸内直喷,这两种喷油方式后者相比前者更容易产生积碳堵塞,但即使是这样,保持5万公里清洗一次喷油嘴也完全没有问题,或者当你感觉车辆在低速发动机有抖动的现象,就可能是喷油嘴堵塞造成的原因。另外,燃油添加剂就有清洗喷油嘴的功效,如果经常使用燃油添加剂,发动机喷油嘴和油路清洗完全没必要做,而这两项清洗在4S报价最少也要1000元以上,高端车型则报价更高。因此,像4S店推荐的这两项发动机清洗完全没必要做!
   3.更换火花塞
    我们都知道,火花塞是汽油发动机的重要组成部分,一旦火花塞出现点火问题,整个发动机工况也将受到影响。但是话说回来,火花塞真的那么容易出现问题吗?正常使用情况下,不同材质的火花塞使用寿命也不相同,普通的铜芯火花塞使用寿命为3-4万公里;铂金火花塞使用寿命可以约为·6-8万公里;而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命则可以达到8-10万公里,如果用车得当,使用寿命甚至能达到10万公里以上。因此,正常情况下保养,火花塞完全没必要更换。另外,相比于自吸发动机,涡轮缸内直喷发动机火花塞会提前进入衰减期,所以相应的更换周期也要缩短。
    4.发动机舱清洗
    很多人会把车辆外观和内饰收拾的干干净净,但很少有人会注意到发动机舱,这些地方由于设计错综复杂,一般犄角旮旯里会落满灰尘和油泥。和外观不同,发动机舱不能随便用水清洗,否则会造成某些零部件脱落或进水短路。而正常清洗发动机舱必须用高压蒸汽清洗机来清洗,首先蒸汽机拥有一定的温度,可以更好的溶解油污;还有蒸汽机出水量较少,不会在清洗过程中出现水雾到处喷溅;最后,蒸汽机的冲力是有限的,不会对油电路系统的一些管道冲击之后导致脱落,因此,使用蒸汽机相对来说更安全一些。但是为什么不建议在4S店做发动机清洗呢,第一个原因就是要先确认该4S店清洗发动机舱使用的是哪种方法,如果是用水清洗,那可以直接放弃清洗。另外最重要的原因就是价格问题,我们都知道4S店维修保养都要比快修店和美容店贵不少,所以像这类清洁保养完全可以去美容店清洗,方法相同,关键是价格还能省几百块钱。
    5.附属产品兜售
    现在很多消费者去4S店保养已经具备了这种陷阱消费的洞察能力,像精品装潢、发动机清洗等,消费者已经对这些养护项目有了一定识别能力,所以这也就导致了4S店在这些板块中赚钱越来越难。如此一来,4S店只好另辟蹊径。记得上周公司同事家里的一辆轿车需要保养,临走之前还特意嘱咐家里老人除了更换机油、机滤及空滤之外,其它推荐项目一概不做。结果倒是最后没有做多余的保养项目,但老太太从4S店买回来一张2万多元的按摩座椅……小编还特意对照品牌上网查了一下,结果发现这款品牌的按摩座椅在网上根本没有售卖,因此也没有价格可寻,最后对照其使用功能大约和网上5000元左右按摩座椅差不多。因此,通过上述可以发现,4S店现在已经开始揣摩用户心理,改变了销售的套路,开始替我们这些晚辈尽孝心了。这其中一方面是平时我们忽视对家里老人的关怀,让4S店乘虚而入,另一方面就是4S店现在已经改变了兜售精品的套路,所以各位在保养时一定要注意。
    总结:
    虽然现在4S店收了钱不换件的事情已经很少发生了,但在做保养前还是首先一定要问清楚保养的内容和价格,多余的、不必要的保养项目一律勾掉。另外,4S店在向你推荐其它产品时,一定要果断干脆的拒绝,让销售彻底死了这份儿心。俗话说:“知己知彼百战不殆”,只要你去4S店保养过一两次就能摸清他们的套路,防止被坑。最后,保养完之后一定留好发票、收据和计算单,以免日后出现维修质量问题时,方便向有关部门投诉。

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