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正在崛起的“T2B2C”能否助推共享汽车起飞?

  • 2018年09月06日 10:56
  • 来源:新浪汽车

共享汽车市场难题到底该如何破解?北汽新能源轻享科技给出的解决方案是,在打造T2B2C模式的进程中,经过资源整合、技术研发与示范化运营等产业链接手段完成对行业的赋能。

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随着共享经济的发展,共享汽车也成了炙手可热的领域。在这一领域,不仅有传统行业巨头加大攻城略地的力度,更有一大批新晋运营商进入开启征程。但深入共享汽车行业不难发现,多数在共享汽车领域耕耘的企业,对企业经营状况及未来的描述,只聚焦投放汽车数量、覆盖城市、订单率等方面,企业何时盈利这一关键问题仍讳莫如深。
  问题的症结在于共享汽车仍然跑在共享经济传统的重资产、重运营的老路上。共享单车与网约车能够在短时间内通过融资推涨规模,进而促成市场形成和用户积累,但相同规模的投资转投共享汽车,却很难产生规模效应。

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那么,共享汽车市场难题到底该如何破解?北汽新能源轻享科技给出的解决方案是,在打造T2B2C模式的进程中,经过资源整合、技术研发与示范化运营等产业链接手段完成对行业的赋能。
  T2B2C是普华永道在《科技赋能B端新趋势》白皮书中提出的概念,并将之视为未来的主流商业模式。 “T端”指的是科技企业,在此基础上的 “T2B2C”,也就是T端赋能B端、服务C端。
  具体来说,T端具有整合C端资源的能力,能围绕C端客户特征识别有效场景及相匹配的产品与服务,T端向B端开放融合消费者洞察、自身技术能力及产品服务的平台,由B端调用T端的技术、服务及渠道资源,提升运营效率、降低成本,进而提升C端体验及粘性。

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北汽新能源轻享科技将这一模式具体用在共享汽车领域,就是依托北汽主机厂特有的技术、产品、资源优势,以2.0科技赋能战略为核心,通过整合技术研发、产业生态与示范化运营等资源,践行开放共享战略。通过科技手段实现运营模式、系统技术、硬件技术、新技术应用落地、车辆资源、生态资源等方面的赋能,推动共享汽车行业革新,使整个行业形成持续上升的创新力,帮助合作伙伴实现创新模式的孵化。
  显然,北汽新能源轻享科技在通过“赋能”的手段将共享汽车变重为轻,走一条“轻资本”道路,并通过技术、运营、资源整合与资金实力的整合来突破现有的困局。
  以技术共享为例,合作伙伴直接使用轻享科技充电、车联网、SAAS技术、人车场桩技术与场景定制化技术等,能够节省大量的技术研发费用、缩短应用开发的周期,对项目进行尽快落地。
  在资源整合上,北汽新能源拥有数十万存量和增量客户,在众多城市拥有维修保障网络,这也将大大减轻共享汽车运营商的成本。
  北汽新能源轻享科技总经理王春风曾表示,“共享汽车的生态体系,远比其他共享经济的生态体系要复杂。保障众多运营商特别是单城市中小运营商能够快速发展,促成市场的成长,是行业健康发展的路径。”
  可以看到,北汽新能源轻享科技采用的T2B2C模式最大优势在于通过生态系统一步步“赋能”,从而减少了生态链上中小运营者的压力,能够打造一个多方共赢的大“盘子”,推动整个行业健康发展。

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