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天然气重卡2月产量同比大增927% 行业迎爆发期

  • 2017年03月14日 09:27
  • 来源:中国证券网

根据中汽协会产销快讯,今年2月份,国内重卡市场销售8.6万辆,比去年同期大幅上涨146%。1-2月,重卡市场累计销售16.94万辆,同比猛增136%。与此同时,根据工信部合格证产量统计,国内天然气重卡市场2月份的产量达到4119辆,同比增长927%。今年1-2月,天然气重卡累计生产6950辆,同比增幅也同样巨大,达到4.8倍,净增长5800辆左右。
  据第一商用车网3月13日消息,实际上,天然气重卡行业的增长,并不是从今年年初开始启动的,而是从去年下半年就已经呈现出复苏迹象。从去年7月份开始,天然气卡车市场进入连续增长的通道,当月产量同比增长31%;8月份,市场增长128%;9月份增长55%,10月份同比增长117%;到了11月份,天然气重卡市场需求大大提速,当月产量同比上升314%;12月市场同比上涨464%。2016年全年,天然气重卡市场产量接近2万辆,净增长7000辆左右,同比增幅为54%;2017年1月,天然气卡车市场同比增长257%;1-2月,该细分市场的同比增幅进一步扩大至4.82倍。
  【涨价原因分析】
  天然气重卡市场从去年四季度至今持续升温和“高烧不退”,跟两方面因素直接相关。首先便是整个重卡市场的复苏。从去年10月份至今,重卡市场受到治超新政策的推动和刺激,一路飙高,去年四季度销量就新增10万辆,全年同比增幅达到33%;今年一季度,市场继续狂飙猛进,1-2月重卡市场累计销量就达到16.94万辆,同比增长136%。
  推动天然气卡车市场快速复苏的第二个原因,便是油气差价进一步拉大。天然气重卡市场曾经在2015年触底,产销量达到历史最低点,其中一个重要原因,就是油价不断下降,车用气价却在上涨,油气差价非常小甚至在部分区域出现了LNG气价超过了油价的情况,这就使得使用天然气重卡的经济性优势丧失,用户“用脚投票”,不再青睐天然气车型。
  从2016年1月到2017年3月12日,柴油价格上升的次数多,下降次数少。根据第一商用车网统计,汽柴油价格上升了11次,下降了6次,0#车用柴油价格从去年年初的5元左右/升累计上调了1元,达到最近的6元左右/升(北京地区的0#车用柴油价格上涨到6.17元/升)。油价总体上升较大(并且社会和公众对其的未来预期也是上升的),车用LNG气价又有小幅下降,油气差价开始不断拉大,用户使用天然气卡车的积极性也在恢复。

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