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智能互联 新能源 上海车展大秀酷炫“黑科技”

  • 2017年04月20日 09:54
  • 来源:经济参考报

无人驾驶技术让不会开车的人开上车、开好车;依托互联网的智能汽车根据天气主动提醒主人“带伞”、上路时会根据路况选择最优路线;新能源车不等于慢吞吞、电动汽车一样可以开出超跑“飞一样的速度”……4月19日开幕的十七届上海国际汽车工业博览会,成为了汽车酷炫“黑科技”的秀场。
  不会开车但又想享受“轮子上的生活”带来的种种便利,解决方案不再是找个司机,而是找一辆无人驾驶的汽车。
  在2017上海国际车展前,由上汽集团自主研发的无人驾驶智能汽车进行了开放测试。依托“黑科技”,智能汽车装上了中央处理器“大脑”和传感器“眼睛”,无须人工驾驶,即可向前行进。在测试中,上汽的工程师将汽车切换到自动驾驶状态后,双手离开方向盘,脚松开油门踏板,在电脑自动控制下,方向盘、踏板自动调整,汽车在3公里左右的行程中,展示了自动转弯、自动调头行驶、自动导航等6项功能。
  如果说无人驾驶技术真正进入居民生活还需要一段时间的话,智能网联汽车技术的应用却已颇为成熟,不少车企在此次车展上推出的智能车型都已是2.0版。
  据悉,荣威RX5上市8个多月,总销量就突破14万。虽然从交付定金到提车需要两个月以上,却依然有大批“粉丝”愿意等待。
  作为自主品牌汽车,荣威70%以上销量为搭载互联网版本的车型,价格在15万至18万元区间。在被合资品牌“垄断”的领域,荣威RX5已站稳脚跟,并成为近年来车市少见的爆款“网红”产品。
  这次上海车展,荣威带来了RX5的“小伙伴”——即将正式上市的荣威i6 16T车型。和RX5一样,这款车型同样搭载了智能互联系统,并全面接入了支付宝:打开车门,先提醒车主“今天有雨,您带伞了吗?”;发动机一启动就启动自我检测,一旦发现隐患将主动提醒消费者,在得到确认后,自动完成网点预约、信息传输、比价等一系列动作;选择出行路线时,在综合考量路面交通实时拥堵情况后,优先选择车主平时最常驾驶的路线;接近车主经常消费的咖啡馆前也会提醒“马上就到咖啡店了,帮您点一杯拿铁吧”,或告知最新促销活动,并完成下单、支付、通知送货等任务,到了指定地点车主可以直接拿饮料走人,甚至不用下车。
  上汽集团总裁陈志鑫说,“汽车+互联网”绝不只是简单地满足用户在汽车内上网的需求,而是将汽车这个交通工具看作一个智能产品终端,通过加载通讯、地图、音乐、养护等功能,依托上汽“云”实现“实时互联”,让它“跑在互联网上”。
  互联网企业造车究竟靠不靠谱?在2017上海车展上,初创电动汽车公司蔚来迎来了中国首秀。此次参展,蔚来带来的不仅有蔚来Formula E赛车、在纽博格林北环等国际知名赛道上有亮眼表现的电动超跑EP9、“第二起居室”概念车EVE以及最新量产车ES8,同时也将展示企业在技术、生产制造等方面的最新进展。
  蔚来创始人、董事长李斌说,参加电动方程式比赛、发布EP9的意义在于验证蔚来的技术和设计能力,但只有在大众消费市场被认可,初创车企才可能在这场新能源造车的战役中站稳脚跟。据了解,作为一款7座纯电动SUV,蔚来量产车ES8瞄准的是中国大城市的“二孩”核心家庭,采用全铝车身和全铝底盘车身架构。
  车展主承办方之一,上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览有限公司董事长兼总裁顾春霆介绍说,本届车展共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展,展出整车1400辆,其中全球首发车113辆(外国公司30辆、中国公司83辆),新能源车159辆(国内厂商96辆、国外厂商63辆),概念车56辆,外国公司亚洲首发车44辆。展出总面积超过36万平方米,启用国家会展中心(上海)全部13个室内展馆。

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